涉水险作为一种汽车商业险品种，历来都是由车主自主选择的，如果你所在的城市从来没淹过水，基本上是没有必要购买这个险种的——可是，如果你家里正好有一辆2016或2017款的进口大众途锐，哥建议你最好赶紧自掏腰包买一份车辆涉水险，不然后果很严重！这是为什么呢？

广东东莞的罗先生向媒体反映，自己在2016年10月购买了一辆进口大众途锐汽车，前段时间车辆在大雨天行驶过程中突然死火，导致发动机拉缸。车辆拖到4S店，工作人员却告诉罗先生要自掏腰包大修发动机，而罗先生认为车辆正常行驶并未涉水，之所以导致发动机进水并出现顶缸，是由于大众途锐进气管存在严重的设计缺陷造成的。虽然之后罗先生多次向进口大众4S店及进口大众官方反映其车辆情况，但一直没有得到合理的说法和有效的解决方案。

罗先生的遭遇并非个案，事实上最近国内主要几家汽车门户网站的大众途锐车友论坛上，关于途锐“进水门”事件的新案例反映与吐槽，成为车友们讨论的最大热点问题。而网名为“心火85”的福建福州途锐车主则认为，自己的遭遇比东莞的罗先生更悲催——他的大众途锐仅仅在下雨天停放了一夜之后，就出现了发动机进水、顶缸的“惨案”，而他面临的将是近20万元的巨额维修费用。
 

正常情况下，一般车辆都会对排水系统有严谨的设计及验证，除非车辆涉水深度超过一定高度，一般是不会发生下雨就进水的现象，这个低级错误大众会犯吗？可是在各大网站途锐论坛及微信群里，不少车主经过自己的亲身验证确认：2016或2017年版本的大众途锐的发动机进气口设计严重不合理，遇到雨天雨水会顺着发动机盖与大灯接合的缝隙流入进气管道。如果只是少量进水，水会从空气滤芯槽的排水口排出，暂时不会造成发动机故障；但如果短时间内进水量过大或空气格被雨水完全浸湿，雨水就会进入发动机，进而导致发动机顶缸——不管进水后的发动机大修最终是不是由厂家买单，车辆维修后的性能及残值肯定会受到不小的影响。

”

针对这一事件，大众汽车官方客服工作人员给出的回复是：已经收到了部分途锐车主反映车辆进气管进水导致车辆故障的案例，进口大众相关技术人员目前正在对这些案例进行技术分析，最终的处理结果会通过大众官网及进口大众经销商向外界公布。但对于途锐进气管进水故障涉及的车辆年款及数量，客服人员并未透露具体的数据。而目前只是建议途锐车主前往进口大众维修店进行车辆检测，至于该故障是不是会采取汽车召回等相关措施，工作人员并未给出正面回答。

显然，对于这样“官方”的处理意见，西安的途锐车主兰先生并不满意。目前他的爱车同样因为淋了一场雨，仅仅行驶了几百米就“趴窝”在自家的小区门口。兰先生把车子送到当地的4S店检测，4S店却认为这是兰先生人为或涉水造成的，4S店技术人员甚至认为空气滤芯进水与发动机进水没有直接关系，要么自费维修，要么拆解发动机检测故障原因，但2万元左右的工时费必须由兰先生自行承担。

看来进口大众及其经销商并没有真正重视此次途锐“进水门”事件的严重性，从各地经销商五花八门的处理手法就可见一斑。