据统计，截至2016年底我国机动车保有量将近3亿辆，随着机动车保有量的攀升，私家车走进了无数家庭。有车族的朋友对车辆保养并不陌生，但车辆保养周期是多少？每次保养换什么东西？它们又是干什么用的？说到具体的细节，可能大多数人都犯懵，“三滤”是汽车保养的核心，下面就跟大家科普下它们的用途，让您保养也心里有数。

三滤——机油滤清器

一说到汽车保养，机油、机滤不分家，那机滤到底是什么东西呢？下面就给大家科普一下，多了解一下这方面的东西，省的保养时被修理小哥问懵。机滤全称机油滤清器，从字面意思不难理解，是用于过滤的部件，可以去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，起到保护发动机的作用。 

机油滤清器的结构

机滤按结构分有可换式、旋装式、离心式;按在系统中的布置可分为全流式、分流式。机滤所使用的过滤材料有滤纸、毛毡、金属网、非织造布等。

机油滤清器的结构

机油滤清器的使用周期

   机油在发动机运行中，不仅起到润滑的作用，还对发动机有着清洁的功能，机油品质好，清洁功能越强，所清洗的杂质越多。机油滤清器把杂质过滤掉，所以机滤是个藏污纳垢的地方，在车辆更换机油时应该同时更换，否则机滤的过滤能力下降，会对发动机造成损害。

三滤——空气滤清器

在为汽车做保养时，经常听到“空气滤清器”一词，虽然知道它与过滤空气有关，但到底是为人服务还是为机器服务，还是一脸懵逼！下面跟大家聊聊空气滤清器，为大家梳理一下它的具体作用。空气滤清器是清除空气中的微粒杂质的装置，避免杂质对活塞等部件的磨损，是为发动机服务的。

空气滤清器作用

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气，它也是直接影响着发动机的使用寿命。

空气滤清器使用周期   

换下的空气滤清器表面非常脏，那是因为过滤的赃物积累，积累到一定程度就会影响进气的效率，进气不足会引起发动机燃烧不充分，导致车辆的动力下降，也会让发动机产生积炭。为了发动机的使用寿命考虑，一定要及时更换空气滤清器，一般情况下车辆保养就会更换空气滤清器，周期大概为1万公里或6个月。（因车型不同保养周期不同）

空气滤清器的更换比较简单，网上也有许多教程，完全可以自己更换。

第3页：三滤——燃油滤清器

三滤——燃油滤清器

为车辆做保养时，经常听到“三滤一芯”一词，之前已经聊过空气滤清器和机油滤清器，而燃油滤清器还没有讲过，它也是最容易被遗忘的滤清器。燃油滤清器是阻止燃油中的颗粒物、水及不洁物，保证燃油系统精密部件免受磨损及其他损害，是车辆油路的大管家。

燃油滤清器的分类

燃油滤清器有柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器三类，其中汽油滤清器又分为化油器式（过去时了）和电喷式。汽油滤清器简称为“汽滤”，空气滤清器简称“空滤”，这就让许多朋友傻傻的分不清楚。

燃油滤清器被忽略是有原因的

通常燃油滤清器的更换周期为20000KM，具体情况还要看车辆的行驶路况和油品，而且不同车型的滤清器也有区别。因为更换周期比较长，所以经常会被人遗忘，但事事都有两面性，在车辆保养时不用每次都更换燃油滤清器，毕竟大多数车型保养周期在5000-10000KM之间，所以这也是个别保养店的“利润”所在。